Виалон (Wialon) — самое популярное ПО для GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта в России. Этот крупнейший игрок рынка мониторинга транспорта РФ окончательно уходит с рынка России в связи с международными санкциями, и теперь пользователям (которых десятки тысяч) необходимо искать альтернативу и решить, на какое отечественное ПО перейти будет менее безболезненно.

В этой статье мы расскажем подробнее о случившемся и покажем плюсы нашей программы, как альтернативы Виалону.

Подробнее: что случилось?

Сложно найти человека из сферы транспорта, который ни разу не слышал про эту программу, т.к. Виалон является лидером рынка мониторинга в России. Программа разработана Белорусской компанией Gurtam. В 2022-м году в связи с геополитическими событиями Гуртам принял решение уйти из РФ, дабы избежать санкций и остаться на международном рынке ПО. В итоге официально ушли, но по факту не прекратили поддержку российских клиентов: партнерская сеть интеграторов продолжает работать с перевозчиками по сей день.

Что послужило толчком к полноценному уходу из РФ?
Поводом стали новые санкции. В апреле 2024 года ЕС выпустил дополнительные разъяснения к санкциям, из которых следует, что поставка и продажа облачных продуктов для мониторинга транспорта теперь под жестким запретом.

Работает ли программа Виалон в России в 2025 году?

Официально - нет. И всё же многие пользователи из РФ продолжают пользоваться сервисом, используя средства обхода ограничений (VPN). И хостинг, и мобильное приложение продолжают работать с попеременным успехом, временами со сбоями, но всё же. Главное - сервера Wialon пока что продолжают принимать данные о местоположении объектов на территории России и с российских SIM-карт, и даже русский язык в программе остался. Но! С 1 января 2026 года данные о местоположении объектов на территории РФ станут недоступны, Виалон заблокирует всю информацию по объектам на территории РФ и обходных путей по сути не останется.

А зачем вообще российским пользователям этот Виалон? Неужели без него никак?

Программа мониторинга помогает транспортным компаниям управлять автопарком с максимальной прозрачностью. Система предоставляет:

Точное отслеживание маршрутов:

движение транспорта в реальном времени.

Контроль топлива:

предотвращение краж и оптимизация расхода.

Защиту грузов:

мониторинг температуры, влажности и целостности.

Анализ работы водителей:

скорость, график доставок, режим труда.

Для этого в автомобиль встраивается телематический модуль (GPS/ГЛОНАСС), который собирает данные с датчиков и передает их на облачный сервер. Платформа Wialon анализирует информацию и выводит ее в удобном интерфейсе.

В результате использования такого сервиса снижаются затраты на топливо и ремонт ТС, минимизируются риски потерь груза и повышается дисциплина водителей.

Что теперь делать? Какие варианты?

Варианта всего два:

оставаться с Виалоном и пользоваться системой до конца года, а дальше "будь что будет"
либо искать Российский аналог и переходить на отечественное ПО для мониторинга.

Стоит ли продолжать пользоваться Виалоном? Какие есть риски и последствия такого решения?

Уже сейчас есть признаки того, что обойти новые ограничения Виалона в следующем году не получится:

С 2025 года госкомпаниям запрещено применять иностранное ПО для критической инфраструктуры, включая логистику.
Данные Wialon хранятся в дата-центрах зарубежных стран за пределами РФ, что противоречит требованиям ФЗ-152 о локализации персональных данных.
Помимо блокировок со стороны Виалона, возможен полный запрет Wialon на законодательном уровне нашей страны — как это произошло с некоторыми западными сервисами. В таком случае переход на российские аналоги придется делать экстренно, с риском потери данных.

Когда Wialon окончательно заблокируют, компании столкнутся с:

⛔ Проблемами с госорганами

например, РНИС (Реестр навигационно-информационных систем) может не принимать данные с зарубежных платформ, что приведет к штрафам или аннулированию пропусков для грузовиков.

⛔ Простоями автопарка

пока не настроится новое ПО, контроль за транспортом будет нулевым.

⛔ Невозможностью восстановить историю

маршруты, показания датчиков, отчеты за прошлые годы могут быть утеряны.

Однако на этом перечень рисков для отечественных компаний не заканчивается.

1. Рост стоимости обслуживания

Интеграторы и компании-пользователи системы уже столкнулись с повышением абонентской платы. Основные причины:

Перенос юрлиц в «дружественные» страны — дополнительные расходы на оформление и сопровождение.
Переход на расчеты в евро — нестабильный курс увеличивает затраты в рублевом эквиваленте.
Двойное налогообложение — НДС на лицензии иностранного ПО теперь взимается дважды (в стране регистрации и в РФ).

С каким рядом проблем уже столкнулись интеграторы и конечные пользователи Виалона, и какие еще проблемы ждут впереди:

2. Ограничения для госсектора в ближайшей перспективе

Запрет на передачу данных — госкомпании не смогут принимать информацию с серверов за пределами России.
Риск блокировки доступа — даже если интегратор использует обходные схемы, регуляторы могут отключить их в любой момент.

3. Прекращение поддержки и технические риски

Отключение техподдержки — российские клиенты больше не смогут обращаться за помощью при сбоях.
Блокировка мобильного приложения — уже сейчас для входа зачастую требуется VPN, но его работа внутри страны не гарантирована в будущем (возможны ограничения со стороны Роскомнадзора).

Мы рекомендуем уже сейчас переходить на отечественные IT-решения. Это не только исключит риски потери контроля над своим автопарком, но и даст возможность получить налоговый вычет за использование российского ПО. Ниже рассказываем, почему наше решение - лучшее среди отечественных аналогов Виалону.

Wiafleet - достойная отечественная альтернатива ушедшему Виалону

Wiafleet — платформа, предлагающая аналогичный Виалону функционал для мониторинга транспорта, но с полным соответствием российским требованиям. И вот его основные преимущества:

Полная локализация

Серверы расположены в России, что исключает риски блокировки из-за санкций.
Соответствие требованиям ФЗ-152 о персональных данных и реестру российского ПО.

Бесшовный переход с Wialon

Поддержка 1500+ моделей GPS/ГЛОНАСС-трекеров, включая оборудование, ранее работавшее с Wialon.
Возможность переноса данных через WLP/KML-файлы.

Открытое API и интеграции

Совместимость с 1С, CRM, учетными системами для автоматизации логистики и финансового учета.

1. Мониторинг транспорта в реальном времени

Точность определения местоположения — 5–10 метров (GPS/ГЛОНАСС).
Контроль скорости, пробега, работы двигателя.

Ключевые функции Wiafleet

2.Двойной контроль топлива

Датчики уровня топлива (ДУТ) с погрешностью до 3% плюс интеграция с топливными картами позволяют контролировать топливо в 2 раза эффективнее.
Фиксация заправок и сливов с оповещениями о подозрительных операциях.

3. Аналитика и отчеты

Гибкие шаблоны отчетов по пробегу, расходу ГСМ, маршрутам.
Визуализация данных на картах Яндекс и 2GIS.

4. Управление безопасностью

Уведомления о превышении скорости, выходе за геозоны, резком торможении.
Модуль «Инциденты» для оперативного реагирования.

5. Мобильное приложение

Доступ к мониторингу со смартфона (iOS/Android).

Преимущества Wiafleet перед Wialon

Как перейти на отечественное ПО для мониторинга транспорта? Краткая инструкция

В качестве заключения хотим предложить алгоритм действий, который поможет сделать переход на отечественное ПО простым и безболезненным:

Выйдите на связь с интегратором.

Если ваш автопарк контролируется через Wialon, узнайте у интегратора, какие российские аналоги он может предложить. Изучите предложенные варианты ПО, возьмите демо-доступ к программе, чтобы понять, насколько Вам будет комфортно с ней работать. Далее необходимо решить вопрос с перенастройкой оборудования.
Если интегратор предлагает удалённую перепрошивку оборудования и подключение к другому ПО — соглашайтесь. Это:

Дешевле (экономия на замене трекеров);
Быстрее (не требует визита мастеров).

Если интегратор не помогает — ищите нового

Моно-интеграторы (работающие только с Wialon) бесполезны — найдите партнёра с поддержкой российских платформ. Например, свяжитесь с нами.
Стоимость переподключения зависит от многих факторов, но если с оборудованием всё хорошо и не требуется выезд, выйдет в среднем от 500 до 1500 ₽ за машину.

Планируйте перенастройку оборудования заранее

«Ловите» технику между рейсами — иначе процесс затянется на месяцы.
Простой = убытки, поэтому действуйте оперативно.

Выбирайте ПО по цене, а не по мифам

Для малого/среднего бизнеса большинство российских аналогов (Wiafleet, Завгар Онлайн, Ставтрэк Онлайн) решают те же задачи, что и Wialon.
Не гонитесь за «топовым» софтом — функционал у конкурентов почти идентичен.

Мы предлагаем нашим клиентам удаленную перенастройку оборудования для экономии времени и денег, а в случае невозможности перенастроить удаленно - с готовностью выезжаем на территорию заказчика.

Узнать подробнее

Поможем плавно и без потери данных перейти на отечественное по

Оставьте свои контактные данные, и мы свяжемся с вами в ближайшее время, чтобы ответить на ваши вопросы о перехода с Виалона

Или свяжитесь с нами на info@wiafleet.com

Нажимая кнопку "Отправить заявку", вы даете согласие на обработку персональных данных

Читать другие материалы